土工格室在路網建設中的應用

　　根據路網項目的特點以及病害成因,將土工格室這一處理軟基的方法運用到路網建設中來,從方案、材料、技術經濟等方面進行了較為全面的比較分析,并對土工格室的質量控制及工藝提出了有參考性的要求.

　　土工格室作為一種新型的合成材料,由于其力學性能好,施工方便和造價低等特點,越來越廣泛地應用于公路路堤加筋、軟土路基處理、邊坡防護等工程中。經試驗和工程實例應用證明,土工格室在提高一般填土承受動荷方面有很大的功效,在處理道路基床病害,固定松散介質的應用方面,具有其它土工材料不可替代的優(yōu)勢。土工格室的力學原理在中外的資料描述為:“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng),可以在很大范圍內顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能”。它的關鍵原理就是三維限制。經過試驗,在格室的限制作用下,中密砂的表觀粘聚力可以增加三十幾倍。世行貸款安徽公路項目Ⅲ恢復工程S310壽縣至霍邱段全長69.98km,為安徽省西北部的重要通道,也是六安市沿淮防洪搶險救災的重要通道。項目經過區(qū)為淮河二道防洪區(qū),路線兩側為淮河沖積灘地,地勢低洼,地下水位高,土質多為粉性土、淤質土及膨性土,土質變化大。