土工格-碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基對(duì)軟弱地基的處治技術(shù)

　　土工格室2碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基是由碎石樁復(fù)合地基及其上部鋪設(shè)的土工格室碎石墊層組合而成的。

　　其中,碎石樁是一種發(fā)展較早的地基處理技術(shù),它是采用振動(dòng)法或沉管法等在軟土地基中沖孔,填入碎石、卵石、礫石、碎磚等散體材料經(jīng)振密(沖實(shí))后形成的密實(shí)樁體。大量工程實(shí)踐證明,采用碎石樁加固粉土、砂土等地基,可提高地基承載力、減小沉降、防止地震液化和提高穩(wěn)定性。當(dāng)天然地基土的不排水抗剪強(qiáng)度cu>20kPa時(shí),采用振沖碎石樁能產(chǎn)生較好的加固效果,處理后碎石樁復(fù)合地基的承載力是天然地基的1.5～2倍;當(dāng)cu<20kPa時(shí),一般認(rèn)為不宜采用碎石樁法加固,但中國也有幾項(xiàng)比較成功的工程。目前已有將碎石粒徑加大到15cm,發(fā)展成大粒徑碎石樁,這種大粒徑碎石樁能適用于8～10kPa的軟土地基?！渡虾Ｊ械鼗幚砑夹g(shù)規(guī)范》中規(guī)定:對(duì)cu小于20kPa的淤泥質(zhì)土、淤泥等地基,應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性,即使適用,地基承載力提高的幅度也僅為20%～60%。

　　土工格室是20世紀(jì)80年代出現(xiàn)的一種新型土工合成材料,由高分子聚合物寬條帶經(jīng)過強(qiáng)力焊接而成的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)體,具有材質(zhì)輕、耐磨損、耐老化、拉伸強(qiáng)度高、剛性和韌性好、運(yùn)輸方便、施工工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn),并可與格室中充填的砂、碎石或黏土等材料構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向剛度的柔性結(jié)構(gòu)層。目前已廣泛用于公路路基、邊坡防護(hù)、擋土墻修建等工程,成功解決了橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等道路工程難題。

　　土工格室-碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基是由碎石樁、土工格室加筋墊層及樁間土相互作用形成的一個(gè)特殊的有機(jī)整體,它可充分發(fā)揮水平向增強(qiáng)體2土工格室加筋墊層和豎向增強(qiáng)體2碎石樁復(fù)合地基各自的特點(diǎn),具有如下優(yōu)點(diǎn):①具有樁體、墊層、排水、擠密、加筋、防護(hù)等綜合效能;②可在淤泥等天然軟弱土層上快速填筑高路堤;③沉降相對(duì)小,可減小差異沉降,工后沉降較容易控制,可縮短工期;④用于路基工程時(shí)可有效減小路堤的側(cè)向變形;⑤用于路基拓寬和橋頭路基工程時(shí),可減小側(cè)向土壓力;⑥可調(diào)整樁間距按沉降控制思想進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工,降低工程建設(shè)成本。研究和實(shí)踐表明,該復(fù)合地基特別適合于復(fù)雜地形(地質(zhì))條件或?qū)Φ鼗休d力和變形有特殊要求的軟弱地基處治。

　　目前該組合型雙向增強(qiáng)復(fù)合地基處治技術(shù)已在高速公路路基加固等工程中得到了廣泛應(yīng)用,并取得了良好的加固效果。