青藏鐵路多年凍土區(qū)土工格室護坡試驗研究

　　為研究土工格室+粗顆粒柔性結(jié)構(gòu)在高原凍土地段防護路堤邊坡的工程效果和適用條件,在青藏鐵路沱沱河地區(qū)設計并開展了土工格室護坡試驗研究,研究試驗包括測定土工格室填料的物理力學性能指標;測試土工格室在常溫(20℃)、高溫(60℃)、低溫(-25℃)、循環(huán)條件(低溫→高溫→低溫)、連續(xù)低溫常溫循環(huán)條件和紫外線條件下的力學特性,對土工格室凍融和抗老化性能進行了試驗,并對現(xiàn)場測試斷面的變形進行測試,試驗成果表明:土工格室這種材料更耐低溫,且具有較好的抗老化性能,可適用于多年凍土地區(qū)路基坡面防護,并根據(jù)試驗結(jié)果給出高原凍土地段土工格室護坡處理措施應注意的要點。

　　柔性護坡是邊坡防護常用的一種形式。在高原凍土區(qū)修筑鐵路路基后,致使多年凍土地基溫度場及其穩(wěn)定性發(fā)生變化,其結(jié)果通常是下伏多年凍土溫度升高、多年凍土融化而引起路基變形。為適應多年凍土區(qū)高路堤的熱穩(wěn)定場和溫度場的周期變化,對柔性防護并進行輕型支擋新結(jié)構(gòu)的研究就顯得十分有必要了。

　　土工格室+粗顆粒土護坡能充分發(fā)揮格室側(cè)向約束和延展性優(yōu)點,粗顆粒土對于防止聚冰以及保溫都將產(chǎn)生積極作用。因此,需要對土工格室+粗顆粒土護坡這種柔性制成品、拼裝鋪設坡面防護開展試驗研究,本試驗主要目的是研究高原凍土地段土工格室+粗顆粒柔性結(jié)構(gòu)加固、防護路堤邊坡的工程效果和適用條件,研究該材料在多年凍土地區(qū)應用的合理性和可靠性,為后續(xù)多年凍土區(qū)新建鐵路路基邊坡防護設計和施工提供參考依據(jù)。

　　試驗段位于沱沱河盆地沖洪積平原上,地形開闊,稍有起伏。地層出露主要為第四系全新統(tǒng)洪積地層、風積細砂及下第三系互層泥巖、砂巖。地表水主要為各沖溝季節(jié)性洪水,地下水主要為凍土層上水,其主要受大氣降水及暖季凍結(jié)層融化水補給。地震烈度為7度。該段年平均地溫0℃～-0.5℃,工程地質(zhì)為融區(qū)和多年凍土過渡帶段。不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為半固定沙丘、沙地。特殊地質(zhì)問題主要為凍土，無其他不良凍土現(xiàn)象。